Todos os GP40-2s contou com um 16 cilindros do motor diesel EMD 645-series, que foi avaliado em 3000 cavalos de potência. Início à fase mid-produção 2 GP40-2s foram construídas a partir de meados de 1976 até o final de 1979,. Vários grandes características da mancha de Fase 2 unidades incluem: um 88 "baixo nariz, grelhas de radiador de papelão ondulado e poços passo entalhadas.
Este modelo (W) GP40-2 apresenta muitos detalhes específicos do protótipo e separadamente aplicada, incluindo:
Dois Estilos traseiro longo Hood: NC (luz única w / o número de placas) e GO Transit (luzes dupla w / número placas e luzes classe).
3000 Gallon Tanque de combustível
CN-Estilo iluminadas Ditch Luzes (opcional)
Neve Shields (opcional)
Redondos ou areia Praça Alçapão de preenchimento
Montado Sino-Cab
Três Chime Air Horn Montado em Cab ou longo capô
Gravado metal Radiator Fan Grilles
Também inclui recursos "padrão" do modelo GP40-2:
LEDs Golden-brancas
Realistic underframe fundido
Cinco pólos do motor armadura inclinada com dupla volantes para um melhor desempenho em todas as velocidades
Iluminação direcional
Fábrica equipados com AccuMate® acopladores da junta
Interior detalhado táxi com figuras da tripulação
Em separado, instalado limpa pára-brisas escala, corrimãos e corrimões escala finas
Etapas gota móveis
Piso segurança passarela
Alavancas acoplador de corte
Múltiplas mangueiras de unidade e mangueiras trainline
Limpa-neve
Prata Atlas Master Series ™ Características adicionais:
QSI® Sistema Quantum ™ funcionalidades, incluindo:
(Locomotivas Atlas Master Series de ouro apenas)
Duplo sistema de alto-falante
Sons autênticos motores diesel
Guinchando freios
efeito Doppler
Air deixou-fora em ponto morto
Impacto acoplador soa quando operado com DCC
Modo auxiliar que silencia o apito e bell para o dobro título
E mais!
Nota: Devido à tensão de arranque superior necessário para operar o sistema de som, não é possível MU um loco não equipada som no modo DC (analógico)
Acopladores AccuMate® são feitos sob licença da AccuRail, Inc.